| تبليغات | X |
بدلیل حجم بالای عکس های اصلی ، تصاویر به صورت فشرده شده و در ابعاد کوچک ارائه شده اند .
بقیه ی عکس ها در ادامه مطلب
براي برخي از تيم ها خوب بود و باعث شد تا دست آخر نتايجشون رو بدند دست راستشون و براي برخي تيم ها هم ناخوشايند بود . اما از همه ي اينا گذشته آخرش من كسي رو نديدم كه ناراحت از محل برگزاري مسابقات خارج بشه چون حتي اونهايي هم كه موفق نشده بودند مقامي كسب كنند الان چيزي رو در وجود خودشون احساس مي كردند كه كمتر كسي تو اين سن همچين احساسي رو درك كرده . مي دونيد از چه حسي حرف مي زنم . احساس شادي از ساختن يك خودرو كه حالا ديگه براي برخي تموم شده بود و براي برخي ديگه هم تقريبا تموم . به قول يكي از بچه ها كه مي گفت يه مادر وقتي بچه اش به دنيا مياد تا آخر عمر احساس مادري نسبت بهش داره حالا ما كه ذره ،ذره ي وجود اين خودرو ها را خودمون درست كرديم اگه احساسمون نسبت بهشون بيشتر از يه مادر به فرزندش نباشه كمتر نيست .
خلاصه اش اينكه دست همشون درد نكنه از اعضاي تيمها گرفته تا مسئولين ، هر چند جاي خالي مسئولين كشوري در روز افتتاحيه كاملا محسوس بود ولي بازهم حظور سه تا پارس مشكي در اواسط مسابقات ( كه بعدا به ما گفتن وزير توش بوده) واقعا باعث دلگرمي همه شد.
ولي جا داره يه خسته نباشيد جانانه به آقاي دكتر درعلي بگم كه واقعا زحمت كشيدند و حتي وقتي يكي از خودرو ها چپ شد خودشون آستينا رو بالا زدند تا اون خودرو را براي مراحل بعدي آماده اش كنند و همين تور آقاي اقلامي با اون بلندگوشون كه از صبح كله سحر براي بچه ها رجز خوني مي كردند و تا شب هم يه پشت روي پاشون ايستاده بودند .(البته همين جا معذرت خواهي هم مي كنم چون من يه چند باري از پشت سر اين بلندگوشون رو خاموش كرده بودم) .
آخرش اينكه همه خسته نباشيد و اميدوارم جناب دكتر خستگي اين دوره به تنشون نمونه تا برند سراغ دورهاي بعدي . شايد بالاخره اين مسابقات زمينه ساز اين بشه كه يك روزي خودروي چهارنفره مون رو براي استفاده ي همه ي مردم توليد كنيم.
عكس هاي مسابقات رو هم گرفتم به زودي خوباش رو جدا مي كنم براتون ميذارم .
چند روز يمونده به برگزاري مسابقات خودروي الكتريكي دانشگاه شريف (مرحله ي سوم از دور دوم) چندتا از تيم ها شروع كردن به رونمايي از خودروهاشون كه از قضا شايد يكي دو روزي زودتر از بقيه تيم ها آماده شده . خوب تا اينجاش به نظر من كه ايراد نداره ( البته اگه تضعيف روحيه ي بقيه ي تيم ها و پايين اومدن سطح كيفي مسابقه رو ايراد ندونيم) ولي بعضي از اين تيمها شروع كردن به ابداع و نوآوري آن هم در زمينه ي ادبيات وسيع فارسي. گفتم وسيع به اين خاطر كه به هر حال هر ايراني كه كاري رو انجام داده باشه اگه يكم خوب بگرده مي تونه يه لقب دهن پر كن و عالي براي خودش و كارش پيدا كنه اگه قبول نداريد خوب براتون ثابت مي كنم. مثلا همين تيم دانشگاه خواجه نصيرالدين توسي كه اسم خودروش رو گذاشته قاصدك تونسته با يكم زود جنبيدن لقب اولين خودروي الكتريكي دونفره ي ايران رو بدست بياره البته خوب جاي گله براي ساير تيم ها وجود نداره چون القاب در حوزه ي ادبيات همواره معني نسبي دارند و حتي اگه خودرويي دو روز زودتر از بقيه ي خودرو ها آماده بشه شايسته ي لقب اولين هست خصوصا اگه در دانشگاه خواجه نصير ساخته شده باشه كه احتمالا در مسير تردد سردار رويانيان واقع شده و ايشان هم به رسم ادب هر روز صبح يه سري به اونجا مي زنند . البته خوب مراسمي كه براي رونمايي خودرو گرفته شد يكوقت دوستان رو به اين فكر نياندازه كه قبلش با صدا سيما هماهنگ كرده بودند تا 40 دفعه از شبكه هاي ملي پخش بشه ها . نه . آخه شما كه نمي دونيد ،دانشگاه خواجه نصير اينقدر مسيرش خوبه كه اين صداسيمايي ها هر وقت براي بخش خبري ساعت 10 شب خبر كم ميارند يه سر اونجا مي زنند ببيند چيز جديدي ابدا نشده . نه اينكه تبعيض قائل بشند ها نه همين طوري چون نزديك ترند مي گم . اينم كه ديديد اخبار ساعت 10 شب شبكه 3 اين خبر رو توي دوشب نشون داد بازم فكراي بد نكنيدا اينا همه اش از بي دقتيه. والا مثلا خبر آراي رياست جمهوري رو كه اينقدر مهم بود اين خبر فقط يكبار اعلام كرد چون حواسشون به چيزهاي بزرگ جمعه ولي اين كوچيكا كه حواس براي آدم نمي ذارند. حاا اصلا ولش كن
شروع ماجرا :
ساعت 8 صبح ، سالن جابر بن حیان ، دانشکده ی شیمی دانشگاه صنعتی شریف :
اکثر تیمها حضور دارند و تعدادی هم با لپ تاپ های خود مشغول آماده سازی پاورپوینتشان هستند . در تمام چهره ها می توان اضطراب و دلهره را مشاهده کرد . اکثر تیم ها از شهرستان های دور و نزدیک به این دانشگاه آمده اند و غالبا تا صبح در راه بوده اند .
با اعلام مجری ، سرپرست تیم آروین به روی صحنه رفت . اما یک لحظه ، طبق جدول اعلام نتایج تیم اولی که روی صحنه می رود باید تیم آراد از دانشگاه تهران باشد . خوب به من اطلاع دادند که به دلیل امتحان داشتن سرپرست تیم آراد زمان ارائه ی این تیم به آخر جدول منتفل شده .
ادامه ی گزارش :
شرکت گوگل که صاحب یکی از بزرگترین موتورهای جستجوی اینترنتی و در واقع بزرگترین آنها است، و به تازگی سرویس جدیدی به نام گوگلمون را راهاندازی کرده و جایزهای 20 میلیون دلاری برای اولین رباتی که بر روی ماه بنشیند، تعیین کرده است. |
||
این
سرویس که مشابه گوگلارث خواهد بود، به یک یا چند دوربین نیاز دارد که
بتوانند بر روی سطح کرهی ماه حرکت نمایند. این جایزه که تحت عنوان
جایزهی برتر ایکس داده خواهد شد، به میزان 20 میلیون دلار برای رباتی که
بتواند به طور خودکار بر روی سطح ماه حرکت کرده و تصاویری را که تهیه کرده
است به زمین بفرستد و در کنار آن به میزان 5 میلیون دلار برای رباتی که به
شکل ثابت درجا این امر را انجام دهد، در نظر گرفته است.
مقدار این جایزه تا سال 2011 به این میزان بوده و از آن سال به 12 میلیون دلار کاهش مییابد. در حال حاضر گوگلمون تصاویری که از زمان سفر تاریخی آرمسترانگ و آپولو 11 موجود است را در کنار موقعیت نصبی بعضی ماهوارهها به نمایش درآورده است. |
||
پژوهشكده شهيد رضايي دانشگاه صنعتي شريف با همکاری دانشکده هوافضای دانشگاه صنعتي شريف با تشكيل گروههاي اجرايي و علمي، در حال برگزاری مسابقه طراحی و ساخت هواپیمای بدون سرنشين می باشد.
در مرحله اول بیش از 65 تیم از سراسر کشور در مسابقه شرکت کرده اند.
اين مسابقه با استقبال اساتيد، دانشجویان و افراد علاقمند از سراسر کشور روبرو شده است.
این مسابقة ملی در جهت دستیابی به تکنوژی های نوين در 5 جنبة زیر برگزار میشود:
1. شکلهای جدید بدنه
2. مواد جدید و روشهای ساخت
3. موتورهای کوچک
4. سیستمهای هدایت
5. سیستمهای کنترل
برای دریافت اطلاعات بیشتر به ادامه مطلب مراجعه فرمایید
اصول كلي رقابت
مسابقه طراحي ماشين يک مسابقه ملي است، مشابه مسابقات علمي و تکنولوژيک
رايج در دنيا همانند X-PRIZE و Formula-1، که در نظر است با حمايت مسئولين،
ساليانه برگزارگردد.
هدف از اين مسابقه تحريک جامعه علمي، مهندسي و دانشجويي کشور براي تحقق
موارد زير است:
- آشنايي با روندهاي طراحي (طراحي مفهومي، طراحي اجزا، طراحي سيستمي)
- به کار گيري عملي اصول علمي مهندسي مکانيک در طراحي دستگاهها و ماشين
آلات
- گسترش نگرش سيستمي و مدولار در مسايل مهندسي
- باز تعريف مساله در قالب مسايل کوچکتر
- تقويت همکاري ميان صنعت و دانشگاه براي حل مشکلات فني در کشور
- آموزش نحوه به کار گيري مواد و روش هاي ساخت
- تمرين کارگروهي
اين مسابقه در سه مرحلة طراحي مفهومي، طراحي اجزاء و ساخت برگزار مي گردد
كه در هر مرحله، شركت كنندگان از ديدگاه هاي فوق و از نظر قدرت پياده سازي
و بكارگيري سيستم هاي شناخته شده، ابداعات يا طرحهاي جديد مورد ارزيابي
قرار مي گيرند. اولين دوره اين مسابقه، در زمينه طراحي وسايل نقليه انجام
ميشود و موضوع آن طراحي يک خودوري الکتريکي است.
معرفي سازه ماكاروني :
سازه هاي ماكاروني به سازه هايي اطلاق مي شود ، كه مصالح استفاده شده در آنها تنها ماكاروني و چسب مي باشد . اين سازه ها در مقياس كوچكتر نسبت به سازه هاي واقعي طراحي و توسط ماكاروني و چسب ساخته مي شوند و پس از ساخت مورد بارگذاري قرار مي گيرند .
در واقع اين سازه ها به عنوان ماكت ساخته نمي شوند و سازه اي كه بار بيشتري را تحمل مي كند ، موفق تر خواهد بود . پل ( تحت بارگذاري يكنواخت ، متمركز و متحرك ) ، Towercrain ، انواع قاب هاي ساختماني و ستون هاي فشاري از جمله رايج ترين سازه هاي ماكاروني مي باشند .
